الموقع الإلكتروني أ . د . المهندس السيد عبدالفتاح القصبي أستاذ متفرغ ميكانيكا التربة والأساسات
” Effect of Lime and Rice Husk Ash Addition and Compaction Delay on Geotechnical properties of Clay ” Bulletin of the Faculty of Engineering , Assiut University , Vol .23 , Part 2 , July . 1995 .
El-Kasaby E.A Abd Alla E. M
الملخص البحث باللغة العربية :
لقد بدأت في الآونة الأخيرة إستخدامات رماد قشر الأرز في عمليات الإنشاء وتثبيت التربة في كثير من بلدان العالم لما له من فعالية في ذلك ونظراً لعدم تناوله بالبحث في بلدان حذى بنا ذلك نحو إستخدامه كخليط مع الجير المطفي في معالجة وتثبيت التربة لطين نيلي في صعيد مصر .
والبحث يلخص تأثير النسب المختلفة من الخليط المذكور على الخواص التقنية المختلفة للتربة الناعمة وكذلك تم بحث المدى الزمني لتأخير دمك التربة عن ومن خلطها ورشها بالمياه على مقاومتها بحيث يتسنى إعطاء إرشادات يأخذ بها عند عمليات الإنشاء ودمك الطريق في الظروف الحقلية .
ولقد أظهرت نتائج البحث أن تثبيت التربة بالخليط المقترح يحسن من خواصها التقنية ومقاومتها وكذلك أمكن التوصل إلى حدود والنسب على أساس تقني وإقتصادي والتي بيها يمكن إستخدام التربة المعالجة كأساس مساعد للطريق ولقد إستنتج من البحث معرفة المدى الزمني الذي يأخذ على أساسه حجم الأعمال عند الإنشاء والمعالجة بهذا الخليط ولقد أثبت البحث أن تأخير زمن الدمك في حدود 1.5 – 3 ساعات يحسن من مقاومة التربة المعالجة ولايؤثر عكسياً عليها.
ABSTRACT:
This paper summaries the influence of lime-rise Husk Ash. (RHA) proportions on the Atterberg limits, compaction characteristics, unconfined compressive strength, California bearing ratio, and swelling of fine grained soils. The effect of delayed compaction on the strength of fine-grained soils. Stabilized by lime-rice husk ash mixtures has been investigated. The relationship between compressive strength and lime delay has been studied in order to give recommendations for field construction procedures. Test results show that lime-rice husk ash stabilization can be used as a subgrade material for the construction of roads. This paper presents the economic percentages of soil, lime and rice husk ash mixture that can be used for subgrade and sub base material in highway construction. It is concluded that limiting time delay of ne and half to three hours can to tolerated if stabilized soils are to be compacted to 100 percent of standard AASHTO density with field compaction equipments.
